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可以说，换言之，中新网上海9月27日电 (许婧 狄权)由中共湖南省委、湖南省人民政府主理的“智汇潇湘 才聚湖南”上海站专场活动推介年夜会暨省校互助签约仪式27日正在上海展览中央停止。现场举办的招聘会上，500余家企业单位供应近1.8万个岗位，年薪20万元以上的企业岗位超过2800个，其中年薪50万元以上的岗位超过60个。9月27日，“智汇潇湘 才聚湖南”上海站专场举动推介年夜会暨省校单干签约典礼在上海展览核心举办。 ...
深入分析后，目前一些汽车租赁公司推出“租满送车”“以租代购”模式，即租车满一定刻往后，再将车辆过户给租车人。这种模式看似门槛低、灵敏度高，但多名生产者反应遇到了“坑”，租车时对于方满口允诺，只谈优点，但在实际用车、退车进程中却设下诸多制约，退租或维权困难重重。--> 比年来，汽车“以租代购”形式在汽车生产市场迅速扩年夜，吸收浩年夜消耗者测验测验。然而，这一模式背后暗藏重重骗局，从虚假鼓吹到合同敲诈，从监禁滞后到维权困难，汽车“以租代购”正成为生产领域的新隐患，填平这些圈套已经迫正在眉睫。 汽车租赁公司答应看似迷人，实则暗藏玄机。销售职员在推销过程中，往往只夸年夜优惠和方便，对于退车条件、违约责任等关头信息避而不谈，甚至通过“话术引诱”掩盖条约风险。消耗者在不足业余常识以及经验的状况下，难以识破贩卖话术背后的陷阱，常常正在签约后才看法到条约条目与宣传答应存在巨年夜差别。别的，局部公司通过“模糊条款”以及“双方注释权”规避执法责任。比方在条约中未懂患上车辆型号、配置装备摆设等关键信息，招致生产者收到的车辆与预期不符，却因条约漏洞难以维权；或者以“行业惯例”为由，在条约中设置“过期即收车”“不退首付款”等霸王条款，褫夺生产者的正当权利。 乱象的来源，正在于羁系系统与行业进展的摆脱。目前，该模式涉及融资租赁、汽车发卖、金融贷款等多个畛域，但尚未形成统一的羁系标准。全体公司应用“融资租赁”名义躲避汽车发卖监管，经过“挂靠物流公司”“第三方存款”等操纵模糊营业边境，导致消耗者维权时面临“多头管理、无人负责”的困境。别的，行业准入门槛低、缺少声望评估系统，使患上一些资质不全、信用欠安的企业混入市场，进一步加重了乱象。 绝不能让汽车“以租代购”成为侵害消耗者权利的“法外之地”。要根治乱象，需从监管、法律、消耗者教导三方面协同发力，构建全方位的珍爱系统。 强化监禁穿透力是首要事情。监管部门应明确融资租赁与汽车销售的营业鸿沟，建立跨部分调和机制，对于“阴阳条约”“虚假宣扬”等举动实施全面检察，提高违法老本。同时，增强对于行业准入以及平常经营的监管，建立企业信用档案，对于取信企业实验联合惩戒，从泉源上净化市场情况。 完美法律援助渠道是要害保障。一方面，简化消耗者维权流程，推行“合同示范文本”，明确退车前提、违约义务等关键条款，减少条约纠葛。另一方面，可设立行业调停机构或者疾速仲裁通道，为消费者供应低成本、高效力的维权路径，升高维权门槛。 晋升破费者危险看法是长期基础。经过媒体宣扬、社区教育等形式，提高汽车“以租代购”的法律危险和合同要点，提醒生产者“细看条约、保存证据、谨慎签约”。同时，激励花费者在签约前咨询业余人士，避免因信息过错称失落入陷阱。(王琦) 【编纂:于晓艳】
成本降低，根据，年夜国工匠是高技艺人才的卓越代表，记者近日从天下总工会明白到，我国首批经由自主抚育的大国工匠人才名单公布，延续强年夜的高技能人才队伍正为我国经济社会高质量发展筑牢“技能底座”。 在刚刚结束的第三届大国工匠翻新交换年夜会暨年夜国工匠论坛上，我国首批200名高技术人才，经过一年多的养育正式被付与“年夜国工匠”人才称说。 年夜国工匠彭菲：作为一名大国工匠，我也深刻理解到，高本领人才是鞭笞“中国制造”向“中国创造...
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
中国地震台网正式测定：9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)发生5.6级地震，震源深度10公里。 记者从陇西县了解到，有房屋倒塌，暂未收到人员伤亡报告。总台记者已赶往现场。 (总台记者 王妍 邢博)--> 【编辑:李润泽】